| Datum vydání/emise |  středa, 09.  červen 2021 | 
| Nominální hodnota [CZK] | 500 | 
| Materiál | Stříbro | 
| Ryzost | 925 / 1000 | 
| Limitovaný náklad [ks] | stand 5 700 / proof 12 000 ks | 
| Balení kapsle | Ano | 
| Balení | Modrá plastová etue M33 | 
| Průměr [mm] | 40 | 
| Hmotnost [g] | 25 | 
| Certifikát | Ano | 
| Číslovaná emise | Ne | 
Po rozpadu monarchie zdědilo Československo druhou nejrozsáhlejší evropskou síť místních drah hned po Bavorsku a v následujících desetiletích se potýkalo s nedostatkem výkonných lokomotiv. Po skončení druhé světové války se situace ještě zhoršila, protože Československé dráhy přišly o velké množství strojů. Ministerstvo železnic muselo řešit vzrůstající zatížení rychlíků a potřebu zkrácení jízdních dob. Odpovědí se stala nová lokomotiva řady 498. Byla krásná a o její síle nebylo pochyb –stanovila československý rychlostní rekord parní lokomotivy 162 km/h a věrně sloužila celých 30 let.
Vítězem výtvarné soutěže České národní banky a autorem mince se stal Asamat Baltaev, DiS. Odborná komise ocenila zejména nápadité propojení lokomotivy se znakem jejího výrobce na reverzní straně. Tento motiv vyniká originálním technickým řešením – dojem reliéfu je vytvořen pomocí raženého hologramu. Na averzní straně mince je pak vyobrazen detail kola lokomotivy.
Karoliny Světlé 278/28
CZ 110 00, Praha 1 - Staré Město
IČ: 144 07 990, DIČ: CZ14407990
Lukáš Báča
 
Veškeré informace obsažené na této webové stránce nebo dostupné jejím prostřednictvím slouží pouze pro obecné informační účely a nepředstavují investiční poradenství. Upozorňujeme, že určité produkty, skladovací a doručovací služby budou záviset na historii účtu, který u nás máte vedený. Trhy s drahými kovy mohou být nestálé a hodnota drahých kovů může kolísat v závislosti na tržní hodnotě drahých kovů.